万徽宏膜结构公司膜结构停车棚工程制作/安装设计/安装队伍/工程建筑

膜结构车棚的管材下料及弯圆弧弯 A、下料长度根据汽车停车棚设计图纸给出半径变化处圆弧相切点的标高，计算出每一段弧（同一半径）的弧长，为***在相切点曲杆过渡。将相切点处作为一个自接头,同一半径的弧长可由数节曲杆组成。 B、弯管圆弧半径曲线采用弧线样板检查,其弧形样板长不小于2m,检查时弧形样板一定要量取弯管的弯曲平面Y 轴线上，检查间隙不得大于2mm. C、弧的对接时要300mm 的衬管，焊接后把汽车棚的焊蓬打磨光滑。 汽车停车棚加工前的工作: （1）、技术：停车棚技术文件资料是指导生产，施工的***文件，加工前把技术资料收集整理，同时设计编制加工工艺流程，以便指导停车棚生产加工。 （2 ）、生产：根据工程材料表编制采购计划，生产作业计划，采购进厂的原材料必须有产品合格证，并经质检部门对原材料抽样复验，确认合格后方可投入生产制作及施工，并作必要的常规性能试验，把试验报告同技术、质保、质检资料汇总装订成册，作为竣工验收交工资料的一部分，并建立健全的停车棚该工程资料档案，已备检验及查审。 膜结构停车棚雨棚热合粘合：热焊接是加热粘合缝，并使织物上层的涂层熔融，然后施加压力并使粘合缝冷却。能够经过向膜材吹热空气，或许让膜材加热物件，或许经过高频电磁波，使得膜材取得相应的热量。热和粘用于PVC涂覆聚酯长丝织物和PTFE涂覆玻璃纤维织物。而关于PTFE涂覆玻璃纤维织物来说，因为PTFE不能自己热熔，就需要在内层选用一种不一样的资料。 　汽车停车棚在施工前，应由具有电焊证的焊工对钢结构进行焊接工程,制定焊接工艺，焊接工艺评定合格后，方可将焊接工艺用于实际施工中,在现场施工焊接前,焊工要检查停车棚钢结构的焊口是否符合规范要求,符合要求后,方可施焊，施焊前,要将焊缝及焊缝两侧各50MM 范围内的浮锈，油污、杂质、清理干净，然后主可按焊接工艺进行施焊。在施焊中，焊缝高度大于或等于6MM 的焊缝,至少要焊接两遍，使之成型,在每焊完一遍后,要用电动砂轮机电动钢丝刷，将汽车棚焊道内的焊渣干净，然后才能进行下一遍施焊。每道焊缝施焊完后，要将焊缝处的焊渣和物干净，并打上施焊者的钢印标记。在每条或每个接口焊缝施焊完后，由取得有关部门颁发的无损探伤书者，对焊缝进行无损探伤。在检查中，如发现有不符合的焊缝时,施焊者不得擅自处理，必须由焊接工程师,制订出处理方案后，按处理方案对不合格的焊缝进行处理。在焊缝焊接完后，根据设计要求补刷汽车停车棚焊缝处的底漆和面漆。