万徽宏膜结构公司膜结构停车棚工程制作/安装设计/安装队伍/工程建筑

汽车棚具有施工工期短的性质，因为膜片的裁剪、钢索及钢结构等的制作均在工厂完成，运输到现场之后直接组装拼接就可以了，还可以与下部钢筋混凝土结构或构件等分开同时进行，避免施工的时候一窝堆，合理的分配还是很有必要的。在施工现场所要做的就只是钢索、钢结构及膜片的连接安装定位及张拉的，所以才会有汽车棚施工的工期短，施工快捷性，相比于一些老式的建筑，车棚的效率可就快太多了。这一迅捷性质也是受广大客户喜欢的原因之一。 一般来说，越简单的膜结构造型，其造价越低。膜结构车棚造型简单，无论是设计、施工都会很多，投入的人力物力，价格自然会低；另一方面，简单的造型，其钢结构用量也会相应，材料费用也会相应。所以面对询价的客户，在客户没有确定膜结构造型之前，作为工程承包方，一般是不能给出明确报价的。 　膜结构停车棚的钢结构制作与安装***及措施要求介绍： （1）、在工程开工前，项目部要组织制订汽车停车棚该工程的项目计划，并组织施工人员熟悉施工图，学习设计所规定的规范、、要求。各施工负责人要组织各工程施工人员认真熟悉该工程施工方案所制定的各程序安装措施的设置和各构件的安装。 (2）、在工程开工前，各施工负责人，要根据各自所承担的施工内容，制定工序交接检查制度（当上道工序所施工的不符合设计要求时，下道工序施工人员不得接受工序交接单）。 （3)、在组装单件停车棚的钢构之前，要根据钢构的设计尺寸和圆环弧度，计算出各弧段长度，安装位置、用靠模法进行切割开坡口。 （4 )、在组装单件汽车棚的钢构时，要用测量仪器配合组装,在各钢构加工段摆组装架上后，组装人员先初步找正各分段对接口,然后用测量仪器按设计尺寸和弧度检查一次，将测量数据抄送组装单位，组装单位根据测量数据再次各分段的组装尺寸，完后，***次用测量仪器对单件膜结构车棚的钢构进行整体检查，如仍有误差,组装人员应再次进行直至找正到符合设计要求后，方可点焊各分段间的对接口向下道工序办理工序交接单。 膜结构停车棚钢架的拼装和加工方案： 钢结构停车棚的拼装根据单体的不同主要采取为现场拼装成整体吊装施工。 A、现场制作组装平台，构件的组对和焊接、在组装平台台架上进行，以***构件的成形和外观几何尺寸。 B、拼装和焊接时应采用合理的施焊顺序，焊接产生的内应力。 C、构件因型材变形,应在生产制作前矫正。 D、所有构件在厂内进行喷沙（或机械)除锈，除锈等级为2。5Sa,环氧富锌底漆两道，两道聚氨脂面漆。漆膜总厚度不小于180μm. E、现场拼装汽车停车棚加工起重工序由租赁的50T 汽车吊或履带吊来配合施工。 F、钢管拼装完成后、采用25T 的汽车吊,从看台内面吊装的，并采用局部搭设脚手架相配合的.